「OからOまで」 — ドイツの冬タイヤのルール、いつ替えればいいの？

整備工場が混み合う季節

10月末になると、ドイツの整備工場（die Werkstatt）やタイヤ店の前には車の列ができます。予約サイトもすぐに埋まってしまいます。みんな夏タイヤを冬タイヤ（der Winterreifen）に替えようとしているのです。朝の気温がひと桁に下がり、山のほうで初雪の便りが届くと、ドイツの人たちは「そろそろタイヤ交換だね」と言います。

「OからOまで（von O bis O）」ってなに？

ドイツのドライバーが覚えている合言葉があります。「von O bis O」、つまり10月（Oktober）から復活祭（Ostern）までは冬タイヤを履きましょう、という意味です。覚えやすい生活の知恵ですが、法律で決まった日付ではありません。

ドイツの冬タイヤ義務は、天候によって生じる義務（situative Winterreifenpflicht）です。路面凍結（ブラックアイス）、雪、シャーベット状の雪、霜の降りた道路では、4輪すべてが冬用タイヤでなければなりません。10月でも雪が降れば義務が生じ、1月でも道が乾いていれば義務はありません。「OからOまで」は、余裕をもたせた安全な目安だと考えてください。

どんなタイヤが「冬タイヤ」？

タイヤの側面を見てください。雪の結晶が描かれた山のマーク（Alpine-Symbol）が必要です。以前は「M+S」（泥と雪）の表示だけでも認められていましたが、2024年10月からはアルパインマークのあるタイヤだけが冬タイヤとして認められます。オールシーズンタイヤ（der Ganzjahresreifen）も、このマークが必要です。

溝の深さも大切です。法律上の最低限は1.6mmですが、ドイツの自動車クラブADACは、冬タイヤなら最低4mmをすすめています。ゴムは時間とともに硬くなるので、古いタイヤ（おおよそ6年以上）は溝が残っていても交換したほうが安心です。

替えないとどうなるの？

雪道を夏タイヤで走っていて見つかると、過料と違反点数1点（フレンスブルク）が科されます。ほかの車を妨げたり危険にさらしたり、事故を起こしたりすると、過料はさらに高くなります。車の持ち主（Halter）が知っていながら運転させた場合は、持ち主も過料と点数を受けることがあります。保険も問題です。冬の道で夏タイヤのまま事故を起こすと、車両保険（Kasko）の補償が減らされることがあります。

✅ こうしましょう	❌ これは避けましょう
10月のうちに整備工場を予約する	初雪の朝に予約しようとする
アルパインマーク（⛰️❄️）を確かめる	「M+S」だけのタイヤを信じる
溝の深さを4mm以上に保つ	法定最低の1.6mmまで粘る
交換後に空気圧をもう一度確かめる	古いタイヤをそのまま使い続ける
レンタカーは受け取るときにタイヤを確認する	オーストリアやスイスのルールを調べずに出発する

車がなくても知っておくと便利です

レンタカーやカーシェアを使うときも同じです。レンタカー会社は道路の状況に合った車を渡さなければならないので、冬の道なのに夏タイヤなら、その車を断ることができます。スキー旅行でオーストリア、スイス、イタリアの南チロルに行くなら、国ごとにルールが違うので、出発前に必ず確認してください。

今日のドイツ語

単語	意味
der Winterreifen	冬タイヤ
der Reifenwechsel	タイヤ交換
die Werkstatt	整備工場
das Profil	タイヤの溝（トレッド）
glatt	滑りやすい（凍った）
das Glatteis	路面凍結、ブラックアイス

整備工場の予約は早めに、運転はゆっくりと！あたたかく安全な冬の準備をしてください。🚗❄️